有机硅耐高温漆涂装重视程度苏通大桥地处长江下游入海口，高温高温、高盐分的腐蚀环境。防腐蚀涂层寿命要求25年以上，钢箱内部设置除湿系统，相对湿度小于45%防腐蚀寿命设计50年以上。钢箱梁涂装施工是箱梁节段制作完成之后，吊装之前进行，具体的涂装工艺流程如下：外表清理—喷砂---外表喷涂无机富锌---摩擦面喷涂防滑防锈无机富锌或喷铝---内外表环氧厚浆漆的施工等耐高温漆调整作息时间和工作内容,涂刷采用“夏日上早晚,冬天赶中间,人员跟着天气转”方法施工,保证涂刷质量。耐高温漆 广泛应用于高炉、热风炉内外壁、囱、烟道、烘道、排气管、 高温热气管道、加热炉、热交换以及其它非金属和金属外表高温防腐维护。工艺质量的执行更为规范化，开始采用国际规范和国家规范来监督和指导涂装生产。钢材的预处置和车间底漆涂装得到重视。除锈方式不再是手工或打磨除锈，喷砂除锈达到成为新建桥梁外部钢结构的必需达标要求。喷砂除锈同时开始注重控制外表粗糙度，以增加涂层的附着力。桥梁钢结构的底面除锈处理，环氧地坪主要是利用锌或铝的自我牺牲作用来进行阴极保护，大大降低了钢材的锈蚀，方便了以后的维修，使大修时不必进行全部出白级喷砂，而只需局部除锈后涂中间漆和面漆。 现在主要有三种方法，金属热喷涂处理、镀锌处置和无机硅酸锌底漆涂装处理。这三种方法的共同点是耐蚀性强，与底材附着力强，涂层硬度高，耐碰撞，不怕运输和吊装过程中的机械损伤。为了最大限度地维护桥梁用钢材，桥梁钢板在切割配装前必需先用无机硅酸锌车间底漆进行预处理。如果钢材要进行金属热喷涂或镀锌处理，则不必进行车间底漆的预处理过程。环氧富锌底漆化学处理、高压水/超高压水处理。该项目主要采用喷砂和手工除锈。喷砂处置适用于较大规模的底材处理。手工除锈是打砂处理的重要补充。 |
